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银河登陆官网·敲响警钟,销量持续下滑的雪佛兰该何去何从?
  • 发布时间:2020-01-11 17:54:41

银河登陆官网·敲响警钟,销量持续下滑的雪佛兰该何去何从?

银河登陆官网,一向在中国市场高歌猛进的雪佛兰今年突然间失去了前进动力。“几个月前还卖的挺好,感觉一夜之间就变得卖不动了。”一位处在一线的上汽通用雪佛兰销售人员如此感叹。诚然,无论承认与否,如今的雪佛兰早已不是当初的此间少年。

1遭遇寒潮,销量下滑

让我们先来看看雪牌这段时间的表现,常言道:数字是最具说服力的语言,既然如此,那就先上两斤干货。从2015年8月至2016年4月雪佛兰轿车销量变化图来看,雪佛兰轿车2015年8月-12月销量一路看涨,至2015年12月达到63092辆的顶峰。

不过,好景不长,很快遭遇下滑的命运,到2016年4月已经跌到了27349台,要知道,上汽大众单款车型朗逸4月份的销量可是达到了34503台,比雪佛兰全部品牌轿车加起来还要多。

这其中,以a0级家轿赛欧的跌幅最为明显。2015年12月还是惊人的27694台,到2016年1月份直接跌到了7486台,狂跌73%,让人唏嘘不已。如今赛欧在2016年前四个月月销量只能维持在7000-8000台之间,真可谓:岁月是把杀猪刀,刀刀催人老。

科鲁兹的表现也让雪佛兰高兴不起来。作为雪牌的走量车型,科鲁兹在2015年的销量居高不下,2015年12月份接近3万台的销量,颇有与朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉等车型一较高下的势头。怎奈2016年一个月比一个月低,最近的4月份销量已下滑到14236台,前十名肯定是进不去了,反倒被3月25日上市的北京现代领动给轻松超过,甚至被中国品牌的吉利帝豪甩在身后。

而“屌丝三宝”之一的迈锐宝则销量起伏较大,最高值出现在2015年9月份,达到了8325台,最低值出现在2016年1月份1847台。这么来看,2016年2月27日发布的大宝xl或多或少对其销量的提升还是有一定作用的,只不过效果貌似不是很明显。要知道,就b级车市场来看,迈腾、帕萨特、雅阁、名图、都是月销过万的车型,天籁、凯美瑞、索纳塔、蒙迪欧、别克二君的销量都要好过大宝。

面对轿车的直线下滑,雪佛兰的suv销量如何?真是不是一家人,不进一家门,雪牌的suv销量走势图与轿车如出一辙,都是在2015年12月份达到11273辆的顶峰,随后在2016年便一路下降,最近的4月份销量为4293台,比刚刚在北京车展上市的长安cx70多了8台,要知道,4293台可是创酷和科帕奇两款suv车型在一起完成的。

看到这里,不禁要问:雪牌到底肿么了?为何一夜之间狂跌这么多?其实,仔细分析下,不难理解。

2定位尴尬,腹背受敌

首先,就产品竞争力来看,拿轿车领域的三款主力车型赛欧、科鲁兹、迈锐宝来说,与同级别车型相比,竞争力不大。以赛欧3 1.5l 手动理想版为例,售价6.79万元,与售价6.79万元的吉利远景相比,无论是车长、轴距,以及动力、安全性方面,赛欧的产品竞争力明显不足。

其次就是雪佛兰的品牌定位了。众所周知,上汽通用当年“生”这两个孩子时,就已经注定了它们各自的定位和角色,别克品牌走的是高端、成熟、稳重的路线,雪佛兰走的是中低端、运动、性价比的风格,一提到性价比,难免有屌丝气质嫌疑。

这么多年来,雪佛兰一直生活在别克的光环之下,在这个产品同质化严重的年代,拼配置已经拼到了见红的年代,产品之间的比拼已经进入了品牌阶段,对于雪佛兰来说,上不敢打别克、大众、丰田这些一线合资品牌,下又抹不开面子和现代、起亚等这些合资品牌交流,正好比鸡肋,食之无味,弃之可惜。

最后就是中国军团的日渐崛起了,这几年自主品牌已近接近合资车的水平,比如发动机等,甚至包括合资车最擅长的外形设计。通俗点讲,“奇瑞车和雪佛兰车放在一起,价格便宜20%,东西跟他一样好,甚至服务态度还比他好,这就是消费者最后选择你的理由。当然,目前现在还有差距,但也不是说不可逾越。”

销量下滑是每个车企都会遇到的困境,这再正常不过了,韩系车遇到过,日系车遇到过,但是它们都顽强的活了下来。曾经相对保守的丰田独辟蹊径的引入了混合动力等技术,甚至改变动力策略,投其所好的引入涡轮增压发动机。而韩系车则是通过产品升级、营销改革、内部重组进行。在具有更高品质的新产品上市之后,后续的营销服务等环节也开始展现出效果。

对于雪佛兰来说,怎样止住下滑趋势?官降还是推陈出新?又或者是效仿丰田和韩系车的做法。从目前雪佛兰发出的声音来看,其对于连续下滑的趋势表现的还不是十分担忧。不过,如果照这个势头继续下滑,雪佛兰就十分危险了。

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